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我终于明白中国新能源为什么能突飞猛进了。不是因为国外燃油车技术先进，也不是因为资金投入无上限，而是占据了天时地利人和三大因素，直接打破了国外燃油车技术的枷锁。天时就是国内消费者对于环境保护的重视以及对新型动力体验的向往。地利就是国家对于新能源产业的重视以及政策上的利好，这么说吧，现在国内新能源汽车之所以能够取得如此好的市场表现，离不开国家对于新能源汽车产业链和技术的支持。人和就是中国不仅拥有大量的劳动力，而且国人敢拼能吃苦耐劳的精神放在全球也很难找出几个媲美的人群，多股力量拧成一股绳，就算再大的困难也能克服，这就是咱们国产新能源汽车成功的主要原因之一。#头号创作者激励计划#

8.98万元买个430续航的新能源电动车不香吗？零跑B01这款车型正式上市了，这款车型才8.98万元的价格就能给到彩电大沙发这些功能，还可以自己花点钱加装一个移动冰箱。并且这款车型还是支持L2级别的辅助驾驶车型，不到9万块钱的价格就能给到你几十万元的配置，不得不说零跑B01真的是太内卷了。

都说得年轻人者得天下！特别是新能源汽车市场。最新曝光的全新小鹏P7，颜值逆天，机械感直接拉满！山东人方言形容：很板正。特别是前脸和车尾的棱角线条，让机车看起来更硬朗。大家可以猜一猜，它8月6日的预售价是多少？

福特烈马新能源设计图曝光。新车将提供增程和纯电两种驱动方式，预计四季度上市福特福特烈马​​​

#去班味吧#雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！大家怎么也想不到，在国产新能源汽车卷的热火朝天之时！一夜之间，奇瑞放出大招，瑞虎8plus惊艳登场，刷新行业想象！瑞虎8plus有燃油版和插混版两种动系统可选！插混版满油满电续航过1600+公里，亏电状态百么里油耗3.8L，燃油经济性行业里很出众！1.5T+DHT插混动力系统综合功率达265Kw，从纸面实力看比2.0T后燃油动力要强上不少！我看了由唐九洲、李晋哗与汽车博主吴楠共同出演的慢旅游综艺节目《去班味吧》，三人就是开了一辆插混动力的瑞虎8plus尊贵版，没有具体目的地随意旅行，看沿途们风景，品路上的美食，了解学习经历的人之历史！放松心情，慢慢体会生活！瑞虎8plus一路陪他们度过那舒心惬意的慢生活！瑞虎8plus不只是代步工县，还是一个移动的舒心的家、办公室、娱乐场所！车内前部搭配了15.6英寸的高清中控屏，主驾方向可调带记忆功能，加热、通风、亲肤性好！全境天窗，360度影像，透明底盘，电动尾门，后视镜带忆功能，可以自动收起！瑞虎8plus尊贵版，增加了L2级无人智能辅助驾使系统，支持道路偏移报警，前车预碰撞报警，自适应道路巡查，主动刹车，好看、好开、好省心！长途出行、日常通勤一点不焦虑不担心！是年轻人买车的首选！皮实耐用省|钱！舒适版价格12.99万，豪华版再加1.5了，也不过14.49万，尊贵版才15.49万。三位明星都看上了瑞虎8plus，我们选它一定错不了！

特斯拉要推简版ModelY了？特斯拉官方公布即将推出加长版ModelY没多久，网上就流传了简版ModelY的伪装图片。如果这款车型真的是传言中的即将量产，ModelY也藉此将单一车型凑足了大杯、中杯和小杯。在全球推出简版ModelY，这是要打破自己“最少变种车型”的法则了。对于消费者来说，这是件好事，有些简化的配置，似乎更好。根据不同渠道发布的信息，车身尺寸和ModelY差不多，车头的贯穿式灯带取消了，分体式大灯改为一体式灯组，位置是引擎盖的上方，这样的好处是车头碰撞不会伤到大灯，感觉比ModelY的上下分体大灯要更耐用些。当然，车尾的漫反射灯带肯定是没有了，取而代之的是断点式的尾灯，但线条要锋利不少。安全配置没有缩水，依旧是19寸的轮毂以及HW4.0的摄像头，和ModelY一模一样。广受好评的传统转向灯拨杆和屏幕换挡得到保留，什么都可以省，就是与安全有关的不能减。很多车主抱怨，ModelY的车内夏天很晒，座椅也不透气，简版就不存在这种问题了。玻璃全景天幕没有了，皮椅改为织布材质，座椅通风、加热功能也就没有了。当然，一些无关痛痒的配置也是可以阉割的，比如，排出风口上的娱乐屏、A柱上的高音喇叭也取消了，对于追求舒适性配置的消费者来说，略显遗憾。简版减的最多的有可能是续航里程，600公里以上不用想了，能有500公里就不错了。最关键还是售价。马斯克曾经表示：“当特斯拉低价电动车上市时，单价将低于3万美元，但特斯拉不会生产缺乏无人驾驶版本的廉价车。”换算成人民币，简版特斯拉ModelY售价可能会低于20万元，你觉得是否有诚意？既然有售价更高、利润更高的ModelY，马斯克为什么要推简版ModelY？压力来自于自身销量下滑和利润缩水，现阶段，急需一款跑量车型提振投资人的信心。7月23日，特斯拉发布最新财报数据，数据显示，上半年特斯拉总营收为418亿美元，同比下降11%，其中第二季度营收224.96亿元，同比下滑12%。这是特斯拉10年来季度营收最大跌幅。最重要的汽车业务，第二季度营收为166.61亿美元，同比下滑16%。虽然中国市场表现最好，但上半年销量同比下降5.4%，造车新势力的冲击尤为明显。此前高调公布的加长版ModelY上市预热，尽管会有不错的表现，但更高的售价，会降低消费者的购买意愿。相对而言，20万元以下的特斯拉ModelY更能刺激消费者的钱包。

理想i8的续航达成率很高，在堆叠各种配置之后，依然能超越特斯拉。但在我看来王炸其实是今年快速发展的理想超充，自建“九纵九横”超充站覆盖大部分全国高速，平均152公里就有一座5C，十分钟出头就可以充进500公里的续航，这才是自驾游的底气。[赞]理想i8​​​

你会和一个没正事的混在一起吗？看他一眼都是给他面子。也许特斯拉车主都有正经工作，不喜欢扯淡。

花粉不服懂车帝的智驾测试结果，质疑懂车帝收了特斯拉的公关费，认为测试不公平，质疑主要集中在“消失的前车”，华为系速度快跟车近，然而这都是智家自己决定的距离和速度。不算消失的前车这一项，高速遇野蛮加速和莽撞的野猪，华为系也是全军覆没啊，没有，请问花粉这要怎么洗呢？

廉价版特斯拉几乎同时在中国、美国出现，我咋感觉这看起来就是减配ModelY啊……​​​

开了油车13年，今年终于下定决心购买一张电车了，当时锁定了特斯拉、理想L6、蔚来ES6，都去试驾了，特斯拉是电车的鼻祖，作为一个颜值派实在接受不了内饰的毛坯风，理想L6的爱马仕橙内饰符合我的审美，后来想明白了既然选择新能源就要纯电新能源，增程式的纯电里程太短了，最终义无反顾的选择了蔚来ES6。门店的销售人员给了很专业的选车建议，试驾了快40分钟体验感非常好，后面就很愉快的确定了车身颜色、车内配置，当天下定。期待的提车日子到了，整个交付环节非常用心有仪式感，在交付车辆功能的时候，感觉不是买了一张车，而是买了一台高科技电子产品，真应该拿个小本本把每个功能记下来，但一想到蔚来交付群24小时贴身的回复和守候，又瞬间掐灭了这个想法。喜提新车后，就来着车带着儿子绕昆明二环跑了一圈，非常智能，非常好开，车位很干净。用了一天下来，给我感受是:幸亏最终买了蔚来，买蔚来不后悔！希望坚持长期主义的蔚来大卖！希望蔚来早日盈利！希望蔚来越来越好！

江淮汽车2025半年考：从盈利3亿到巨亏6.8亿上半年整车销量19.06万辆，同比降7.54%；新能源乘用车暴跌35.08%，出口受阻、尊界品牌（售价70.8万-101.8万）未达规模效应成主因。曾靠蔚来代工稳定的利润源随2023年合作终止消失，自身技术滞后致新能源车销量远落后主流。与大众合作车型“ID.与众”月销仅两三百台；8月尊界S800快速放量，同时技术下放15-20万主力车型抢市场。这场高端电动转型战，江淮已无退路。

我见过车企吹智驾，也见过车主脱手开车，实在没想到，公安部一句话让所有车企都沉默了。7月23日国新办发布会，公安部交管局局长王强直接定性：当前所有市售车的“智驾”全是L2辅助驾驶，驾驶人必须全程掌控方向盘。脱手开车？等着三重处罚——民事赔偿、扣分罚款，致重大事故的还得坐牢。懂车帝刚测完36款车，高速遇“消失的前车”，只有5辆成功避险；夜间窜出野猪，仅特斯拉1辆刹住。国产阵营里，华为问界、小米SU7、理想L9集体翻车，顶配激光雷达也救不了急。车企们连夜改宣传页。“自动驾驶”换成“辅助驾驶”，“零接管”悄悄删除。之前吹“L2.999”的，现在得补上小字：暴雨天请接管，施工路段别放手。有车主装方向盘配重块睡觉，被以危害公共安全立案——车赔了，驾照也没了。技术可以狂飙，但安全红线越不得。

特斯拉急了，开始发威了！虽然，2025年前6个月，特斯拉在中国尚有4.36万辆左右的月销量。然而，相比众多的国产新能源汽车品牌的迅速崛起，特别是比亚迪其月销量高达26.8万辆，是特斯拉的约6倍之多啊😯！虽然特斯拉在销量前十排行榜里也跌到了第五的位子，但日子还是能过得下去，可是在美国又让特朗普背刺了一下，失去了新能源汽车的补贴还不算，还让美国人对新能源汽车失去了信心，这对于特斯拉今后的发展极其不利。于是，立马在中国推出了MODELY的加长版MODELYL，简直就是换汤不换药的模式，如果价格跟MODELY差不多的话，那不是要卖疯啊[大笑]！因为，中国都喜欢又大又长的车型，这回MODELYL岂不是正中国人下怀？看来，马斯克对于中国市场研究的很透彻哦，就是喜欢他的那股对中国市场和客户的认真劲头。大家说说看，马斯克的这款加长版的MODELYL的推出，能拉升的起特斯拉在中国市场的销量吗？你会为其买单不？！

一觉醒来，特斯拉老车主的天塌了！廉价版Modely居然解决了全景天幕晒后脑勺的问题。廉价版Modely的内饰曝光，有几个变化：1，取消玻璃天幕，头顶终于不晒了。2，座椅材质从皮质变为织物拼接。3，取消后排娱乐屏幕，后排乘客没法控制空调和音响了。4，后排腿部空间疑似变短。其他比如氛围灯取消，座椅通风功能取消，音响扬声器减少，贯穿式灯带也没有了…减配这么多，Modely老车主可高兴了，你们都说普通版都是毛坯房，那廉价版岂不成战区房了？但是也别高兴的太早，廉价版的售价会低于20万，甚至有可能15万起，也就是说取消一堆无伤大雅的配置，价格便宜10万，就问你香不香？

25年上半年BBAT天崩地裂了1、奔驰：6月销量52726辆，同比-11.6%；上半年销量300341辆，同比-14.4%；2、宝马：6月销量58095辆，同比-16.7%；上半年销量293148辆，同比-19.4%；3、奥迪：6月销量52725辆，同比-5.2%；上半年销量280660辆，同比-14.8%；4、特斯拉：6月销量61389辆，同比+4.6%，上半年销量265161辆，同比-5.1%。bbat崩的挺厉害，之前说他们顶不住了很多人说他们是白月光没事的。结果呢？产品力落后是不能长久维持价格体系和销量的。也不说哪一家把他们打下去的，是国产车合力的结果。现在国产车又纷纷出海攻城略地，当然初期影响最多的还是大众丰田这些。过几年bba大陆以外市场也要受强烈冲击了，这一天不会太遥远。现在国产新能源车出海还是科技加高性价比标签，我倒是希望腾势，方程豹，仰望这些车能早日摘掉性价比的标签，出了海和bba正面决战。

发现一个秘密买特斯拉的是不是全部都是5年贷款的？毕竟特斯拉的特色就是5年0利息！很多人感觉这不是又省下万把块钱吗所以纷纷做5年0利息，月供好像也只要3000块钱，压力属实不大！那么有没有头铁的，全网找全款的？

廉价ModelY路测谍照轴距基本没变[思考]这次的特斯拉保密措施一般啊，没有ModelYL来的牛逼YL简直是史诗级绝密，突然就公布了。​​​

一觉醒来！育儿补贴制度实施方案发布！工信部重要会议召开，深化治理新能源车“内卷式”竞争！这时候看星海V9，就觉得它挺会来事——不玩花架子，就是实实在在给家庭用车的人做了辆好车，20来万就能拿下，性价比真挺高。先说说颜值，星海V9的直瀑式镀铬格栅看着就大气，车身线条也流畅，车长有5251mm，看着特别修长霸气。开出去不管是接孩子还是带全家出去玩，别人一看就知道这家人会过日子，品味在线。动力和科技这块也没话说。智能四驱系统挺给力，百公里加速6.8秒，想超车的时候一脚油就有劲儿；而且扭矩分配特别准，不管是在城里开还是跑山路，都稳当当的。AI智能驾驶辅助也很实用，12颗超声波雷达加上高清摄像头，L2+级自动驾驶能自动跟车、保持车道，跑长途的时候能省不少劲儿，也更安全。车里的27英寸双联屏看着就清楚，最新的车机系统反应快，语音控制特方便，说句话就能开空调、导航，还能5G联网，用着跟家里的智能设备似的顺手。说说东风央企这牌子，买着就放心。安全和舒适都兼顾到了，20来万的车能享受到40万级的豪华感。空间也宽敞，坐的地方和放东西的地方都够用，全家出门一点不挤。电池安全也有保障，铠甲电池技术靠谱，就算出点意外碰撞，电池也能保证安全。智能三联屏画面清楚，还能多屏互动，操作起来特酷。总的来说，选东风星海V9，全家出门的幸福感直接拉满！

比亚迪真的是太难了，作为一家钻研技术，带领中国新能源冲向全球的车企，却一个劲的遭到曲解和抹黑。似乎只要是比亚迪做的，它就是“错”的。7月10日，比亚迪宣布携手青训组织，投入资源助力青少年足球发展。这个不着眼于短期曝光而是助力中国足球未来发展的初衷，却被曲解成“赞助国足”。一时间，“抵制国足赞助商”的声浪席卷社交平台，比亚迪成为了情绪宣泄的靶子。很难想象，比亚迪助力中国足球未来的想法，反倒成了"蹭热度"的投机者。更离谱的是，7月24日，比亚迪在成都天府机场失控转圈的短视频突然流传开来。其实只要认真看过视频就会发现，视频中的车辆有明显的刹车和加速行为，而且车辆要是真的失控早就撞上周边车辆了，怎么可能如此丝滑过弯。但真相似乎并不重要，比亚迪"失控"的视频在网上被大肆传播。比亚迪究竟是动了谁的蛋糕，让比亚迪过一段时间就要遭到曲解和抹黑，过一段时间就要遭到曲解和抹黑。回顾比亚迪的发展路程，它从之前的一个追随者快速成长为现在的新能源领跑者，刀片电池、DM-i超级混动、超级e平台、云辇车身控制系统，一个个革命性的技术让中国汽车在新能源时代有了自己的话语权，2024年更是创记录的卖出了427万辆，此消彼长，比亚迪必然会冲击现有格局，也难免成为舆论攻击的靶子。但这不是比亚迪可以被肆意攻击和抹黑的理由，比亚迪造车这么多年，从一开始的不被理解，到后来被嘲笑的“比三万”，比亚迪造车之路也是磕磕绊绊，甚至一度做不下去。但坚持新能源，坚持技术创新的比亚迪还是迎来了春天，在这几年快速成为新能源销量冠军，但随之而来的却是各种攻击和抹黑。默默创新，坚持研发，也愿意践行社会责任，风波中的坚守与不易，请给这样的比亚迪多一点的善意吧。